乗ってみた感想

1. クラッチ操作

これはこの車の問題ではないのかもしれませんが、今までクラッチ操作をかなり適当にやってたなと感じました。この車、ゆっくりとクラッチを繋ぐと、アクセルを踏まなくても発進出来ます。とはいえ、乱暴に繋ぐとエンストするのは今までと変わらず丁寧に繋いでやらないといけません。

2. タコメーター

今までの車にはタコメーターがついていませんでした。だから回転数ではなく音を聞いてギアチェンジをしていたのです。たとえば、3速で40km/hくらいまでいくとエンジンがすごく「がんばってる」音を発します。逆に、30km/hくらいで4速にすると「苦しそう」な音がします。その音を聞いてギアチェンジのタイミングを覚えました。ところが、ロードスターはタコメーターがついており、回転数が数字でわかります。さらに、右下に現在のギアが表示されており、ギアチェンジするタイミングで「2→3」のような表示にかわるので、それに合わせてギアチェンジすることで音を聞かなくてもなんとかなります。今までの車と違ってエンジンが遠くにあるせいかあまりエンジン音がダイレクトに聞こえてこないので、音で判別するのが難しいのですが慣れるまではお世話になります。

3. バック

心配だったバックの時の視界の狭さですが、乗ってみるとそうでもなくあのときに感じたのは何だったのかと思いました。それとバックカメラが便利でとりあえずは問題なさそうです。しかし、あらためて感じたのは車が小さいということです。軽自動車から普通車になったのに、元がエブリイだったためか、車止めが触れそうな場所にあってすごく小さい車だと実感しました。

4. 坂道のギア

近所のホームセンターの立体駐車場の坂道は、かなり急で普通の道でここまでの坂道はあまりないと思います。今までは3速だとちょっと厳しく2速(実質普通車の1速)で登っていました。後ろに車が無いことを確認しつつためしに3速で登ってみたのですが、普通に問題無く登れました。多少の坂でもギアのせいで止まってしまうことはなさそうです。

5. 坂道発進

近所のホー(略)で、後ろに車が来ないことを確認して坂道発進を試して見ました。一度止まって1速に戻してクラッチを離します。するとピクリともせずに止まっています。

普通はそこで後ろに下がってしまうので、下がらないようにサイドブレーキを引きつつクラッチとアクセルで発進準備をしてからサイドブレーキを解除する坂道発進を行うわけですが、この車にはHLAという機能がついているため、坂道を検知すると下がらず維持してくれます。そこからの発進では少しもたつきましたが、少し練習すれば坂道も怖く無さそうです。これで山も行けそうです。

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7/23
昼:肉とビール
体重:101.7kg
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どうも体重計の数値が間違っていたような気がします。前日寝る前に量ったときも99キロ台だったわけで、さすがに寝てる間に増えることはないでしょう。これからは複数回量るようにしましょう。

ついに納車

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手放す前に写真を撮っておこうと思いました。良い車だったと思います。ありがとうエブリイ。

この車はディーラー経由で業者に引き取って貰います。

さて、ディーラーに到着。

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名前が書いてある。わー感動・・・と言いたいところですが、このイラスト2週間前に見たな。名前だけ書き換えてるだけか。まあいいけど。

いろいろ説明を受けて鍵を受け取りました。

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今まで金属の鍵でしかもドアを開ける鍵とエンジンをかける鍵が別だったのからだいぶ進化しました。ボタンで開けられるのですが、別にボタンを押さなくても持っているだけでドアは開くしエンジンも掛かります。すごーい。

説明も終わり、みんなが見守る中、いよいよ出発。そして心配していた通り、エンストしまくりでした。なんか感覚が違う。人が少ない裏から出てなんとか駐車場までたどり着きました。

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我が愛車。

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なお、この写真ではオープンにしていますが、真夏の暑い日にオープンにするとたぶん頭が焼けます。暑いし。

三郷あたりまで練習がてら行ってきましたが、少し慣れてきました。明日はちょっと遠出しようかなと。

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7/22
朝:パン2個、コーヒー牛乳
夜:肉とビール
体重:99kg
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保険の相談

ディーラーに任意保険の相談に行ってきました。

ディーラー自身も言うとおりネットで申し込むより若干高いのですが、特典もあり少々の傷なら無料で直してくれるとか。

まあそれが無くても何かあったときに保険を使えばいいのか、それとも別の手段があるのか相談出来るのはいいと思いました。パソコンのパーツも責任の所在を分散させないために同じ店で買うようにしてるわけですが、それと同じ理屈ですね。

保険も申し込んでいよいよ納車までもう何もすることがありません。

あ、納車が23日に決まりました。予定より1週間も早い納車です。

ディーラーに今の車を持っていき、それと乗り換えるように新しい車に乗ってきます。

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今の車にはいろいろ勉強させて貰いました。

荷物もたくさん載るし、もうストロングゼロを6ケース買うことは出来ないですが、新しい車ではもっと遠くまで行ってみたいと思います。

ありがとうエブリイ。

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7/15
昼:肉、ビール
体重:100kg
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ロードスターという車

契約してからいろんな人に買う話をしましたが、「運転させてくれ」という反応が非常に多いのが印象的です。買うには躊躇するけど、乗ってはみたい・・・いや、運転してみたいと思ってる人は多いということですね。

二人乗りだし、荷物は載らないし、ハイオクだしとなかなか使いにくい車ではありますが、逆に言えば一人でドライブを楽しむにはちょうど良いとも言えます。

これまでは1年を過ぎても初心者マークをつけていましたが、もうそれもつけることはありません。

願わくば1年くらいは身の回りに大事件が起きなければいいなぁ。

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7/9
昼:ビール、肉
体重:101kg
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最後の仕事

我が愛車エブリイ最後の仕事になるであろうストロングゼロ買い出しに行ってきました。6ケース買うのはさすがにロードスターには出来ません。

エブリイは体をねじると後方の視界が抜群にいいのでバックが楽でした。同じ事をロードスターでやろうと思ったら全然見えなくて焦りましたね。大丈夫かな。

もっと乗ってやれば良かったけど、十分に役目を果たした感があります。今まで本当にありがとう。

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7/8
昼:酎ハイ、肉
体重:101.7kg
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カバー

車は青空駐車の予定なのですが、トップが布製の幌なのであまり直射日光に当て続けるのはどうかと不安になってきました。かといって、屋根付きの駐車場が見つかるわけでもなし。消耗品と割り切ってはいますが、それでも多少は長持ちしてほしいということで

https://www.amazon.co.jp/dp/B01IGMHFQA

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ハーフボディカバーを注文しました。

いちいちカバーを掛けるのは面倒だと思っていたのですが、一部分だけなら手間じゃないかなと考え直しました。

新車だしね・・。

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7/4
朝:サンドイッチ
昼:ミラノサンド、サラダチキン、おつまみチキン
夜:ビール、豚足、鴨肉、ハム
体重:100.4kg
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気になること

あまり言いたくありませんが、これはひどい。

前に行ったディーラーから数日前に手紙が来ました。

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まあまた来てねという話なのですが気になるのが

「ご試乗いただきました新型ロードスターの印象はいかがでしたでしょうか?」

の文。

試乗してないよね・・・。おたくでは。

最後までグダグダでしたね。

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7/2
昼:ビール、肉
夜:プロテイン
体重:99.9kg
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査定してきた

ディーラーに査定を依頼するために車を持っていきます。

あいにくの天気で雨でしたが、そういえば雨の中運転したのこの車では2回目かもしれません。それくらい経験がありません。免許取るときは何回か雨に降られたのですがね。

渋滞に捕まって遅れそうになりましたが、なんとか時間までに到着して車を渡して査定をお願いします。

時間は1時間くらいというので、PCを開いて仕事をしていましたが、見慣れぬ番号から電話が掛かってきました。前に行ったディーラーからでした。実は事前にメールにて丁重に車は買えない旨を伝えてあったのですが、どうやら見てなかったようで今日は来ないの?という電話でした。

いろいろ思うところはありましたが、こちらも確約はしていなかったとはいえ、別のディーラーで契約したという負い目があったため丁寧にお断りをさせていただきました。「友人の勧めで別のルートで購入することにしました」と若干ぼかしながら言ったのですが「どこで購入されるのですか?」と追い打ちをかけてくるので「それはナイショにさせてください」と答えるのがやっとでした。ウソはつきたくないので。まさか向こうも話してる相手が別のマツダの店舗で電話してるとは思っていないでしょう。

さて、査定の方は2万円でなら買っても良いという業者があったとのこと。車にしては0円と変わらない値段ですが、廃棄するよりはマシということでしょう。

あとは2,3やることはあるものの大きな話は片付きました。納車を待つだけです。

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7/1
朝:プロテイン
夜:ビール、肉
体重:100.8kg
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車下取り

今の車は廃車にしようと思っていました。買った時点で既に18万キロ走ってるうえに、エンジンも交換、フロントガラスに傷、軽自動車のMTというあまり条件のよくない車なので値段はつかないと思います。

友人がネットで売ってみれば良いと言うので試しに出してみようかと思っていましたが、ディーラーから連絡が来て「軽自動車は需要があるので試しに査定してみたらどうか?」との提案が。ディーラー自体が買いとるわけではなく、代行して査定を依頼してくれるとのこと。

土曜日に持っていく約束をしたので試しに査定してみます。

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6/30
朝:サンドイッチ
昼:ミラノサンド、サラダチキン、おつまみチキン
夜:ビール、豚足、豚トロ、鴨肉
体重:100.8kg
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ロードスター契約2

昨日の続き

・ウソ?

ロードスターのオプションでCD/DVD/地デジチューナーというのがあります。それらは不要だったのですが、ナビを使うためにモニターはほしいと思っていました。その話をしたときに「じゃこのオプションは必要ですねぇ」と言ってつけた見積を取ったのですが、試乗したディーラーに行ったときに「モニターは元々ついている。地デジチューナーは必要無い」と説明されました。

ウソと書いたものの、実際は言葉が足らず誤解があったのかもしれませんが、「テレビやDVDは見ないがナビは欲しい」という話は確実にしたはずなので、それでもこれをオプションにつけてきたというのは不審に思います。

・値引き

元々、ロードスターはあまり値引きをしないという噂は聞いていました。だからそこまで期待していたわけではないのですが、「今日買ってくれたら値引きも検討する」と言われました。結局金額は聞けなかったのですが、試乗したディーラーに見積を依頼した時は最初から値引きもされた状態で出してきました。

別のところで一度相談してるという話はしていたものの、具体的にいくらだったとか値引きがあったとかという話はまったくしていませんでしたが、具体的な値引きがありそのおかげでオプションが増えたにもかかわらず前の見積とそこまで変わらない金額になりました。

・試乗したし

試乗しないで買うつもりでした。他人の車を運転するのが怖いというのもありますが、たとえそこで違和感を感じても「慣れだから」と言われたらそれまでですし、実際にそう思います。ところが、友人に「他の車だったら試乗なんてしないで買うけど、スポーツカーはしたほうがいい」というアドバイスを受けて試乗してきました。

電話で申し込んで翌日すぐに試乗しました。その際に電話を受けた人が同乗して指定のコースをまわります。MTじゃなくてATだったのが残念ですが、前に運転席に座ったときにはAピラーが邪魔に感じましたが、運転してみるとそこまで邪魔でもありません。あとは今の車よりはずっと静かで快適でした。まあ、エブリイがうるさすぎるだけですが・・・。

戻って来た時にバックを試したのですが、後ろが見えにくいことがわかりました。普段、体をひねって後ろを見ながらバックするのですが、それが出来ずミラーを見るしかなかったのは良い経験だったと思います。それがバックモニターをつける決断に繋がるわけです。

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といういろいろな点を鑑みてその場で契約したのは必然だとおもいます。特に値引きがさらっと入っていたのは大きなポイントだったと思います。値引き交渉というのが苦手であまり安くしてくれと言いたくないのですが、かといって値引きしてほしくないわけでもないため、黙って値引きしてくれるのはありがたいです。

納車は7月末。予定だと富士山登ってる前後だったりします。夏はどこへいこうか今から楽しみです。

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6/29
朝:サンドイッチ
昼:ファミレスでランチ
夜:ビール、豚足、豚トロ、鴨肉
体重:101kg
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